Lärmschutz Lärmschutzwände haben unter den Ingenieurbauwerken durch ihrer Inanspruchnahme großer  Flächen einen nicht zu übersehenden Einfluß auf die gebaute Umwelt.  Jedes dieser Bauwerke besetzt ein Stück Natur oder Stadtraum, daraus erwächst der  Anspruch, diesem "Landschaftsverbrauch" etwas Adäquates entgegenzusetzen, den Eingriff  durch Schaffung eines kulturellen Wertes zu mildern oder sogar zu rechtfertigen. Diesem  Versuch, einen Beitrag zur Baukultur zu leisten, ist im übrigen ein Übermaß an  Gestaltung genauso abträglich wie ein Unterlassen. Architekt und Ingenieur müssen bemüht  sein, eine angemessene, dem Standort gerechte Lösung zu  finden, ohne dabei auf  aufgesetzt wirkende künstlerische Applikationen oder modische Attribute, die schnell von  der Zeit überholt werden, zurückzugreifen.  Mit einer überzeugenden Gestaltung der Wand wird dem häufig vorgebrachten Vorwurf  entgegengewirkt, lediglich das akustische durch ein optisches Ärgernis ersetzt zu haben.  Durch den verlorenen visuellen Bezug zur Umgebung übernimmt die Lärmschutzwand weiterhin  Orientierungsfunktionen, sie sollten daher auf den Ort bezogen, individuell geplant  werden. Standardlösungen, auch streckenbezogene sollten, unter diesem Gesichtspunkt  vermieden werden. Bei unserer Planung klären wir zunächst die Materialfrage Dazu machen  wir möglichst ortsspezifische Vorschläge. Form und Konstruktion klären wir in  Arbeitsgesprächen anhand von Skizzen, Perspektiven, Fotomontagen und Modellen. Jeder  Planungsschritt wird auf finanzielle Auswirkungen untersucht und beziffert. Durch unsere  Herangehensweise, die Gestaltung aus der Konstruktion heraus zu entwickeln, lagen wir  mit unseren  Projekten bisher grundsätzlich unter dem Bundesdurchschnitt.  - Lärmschutzmaßnahme unter Beachtung der Gestaltungsaspekte für ein Straßentunnel   in Wolfsburg (Phasen 1-2) - Lärmschutzwand Herrmann-Ehlers-Allee (Phasen 2-5, 8) - Lärmschutzwand A7 Altwarmb.-Großburgwedel (Phasen 2-5) - Hochwasser- und Lärmschutzwand B 27 Göttingen (Phasen 2-5) - Lärmschutzmaßnahmen an Hochgeschwindigkeitsstrecke ianjin-Peking, VR China   (Phasen 2, 3, 5) - Lärmschutzwand Ahaus, Stadt Ahaus, Trennung zwischen Sportplatz und Wohngebiet   (Phasen 2-7) - Lärmschutzwand Bückebürg, Stadt Bückeburg (Phasen 2-8) - Lärmschutzwand A2, Wendeburg, Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und   Verkehr. (Phasen 2-5) - Lärmschutzwand A1, Osnabrück, Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und   Verkehr.(Phasen 2-5) Beispiele...